Novinky

Podzim přináší nejen barevné listy, ale i temné a mlhavé večery. Na první pohled vypadá jako ideální čas pro cyklistiku: svěží vzduch, méně horka a krásné výhledy. Ale zatímco někteří cyklisté si jízdu užívají mezi spadanými listy v přírodě, jiní se pohybují na silnicích. Viditelnost je horší, slunce zapadá dřív a světla aut se odrážejí v mokré silnici, což neumožňuje řidičům rozpoznat cyklisty včas.

Více než čtvrtinu všech dopravních nehod způsobených pod vlivem alkoholu zavinili v loňském roce cyklisté. V České republice však pro ně platí nulová tolerance alkoholu. Má to své důvody. Opilý cyklista má snížené vnímání i zpomalené reakce. U cyklisty pod vlivem alkoholu je 4x vyšší pravděpodobnost zavinění nehody než u řidiče automobilu.

Cyklistika s dětmi je nejen skvělým způsobem, jak trávit čas na čerstvém vzduchu, ale také úžasnou příležitostí, jak si užít společné rodinné zážitky. Aby byly tyto chvíle skutečně bezpečné, je důležité, aby rodiče znali všechny možnosti přepravy dětí na kole, legislativní požadavky a bezpečnostní zásady.

Češi považují nošení cyklistické helmy za důležité, přesto si ji na vyjížďky nasadí jen polovina tuzemských cyklistů.

V pondělí 3. června se pod záštitou OSN koná již šestý ročník Světového dne jízdního kola. Významný den připomíná důležitost, všestrannost a hlavně ekologičnost tohoto dopravního prostředku. Zároveň je to den příležitosti ke zopakování si základních bezpečnostních pravidel městské i sportovní cyklistiky. Jedním z nich je i v posledních letech stále častěji diskutované téma denního svícení. I proto maloobchodní cyklistická síť Mojekolo realizuje projekt Zapni světlo.

Rodiče se často dopouštějí chyb při pořizování cyklistických přileb pro své děti. Jednou z nich je nevyhovující velikost. Malé cyklisty na bezpečnosti ohrožují třeba i čepice nebo spletené copánky pod přilbou. Novou přilbu je třeba koupit nejen když z ní dítě vyroste, ale také po každém pádu. Blikačka pak zvyšuje bezpečnost dítěte. Na chyby upozorňuje nové video projektu Na kole jen s přilbou.

Na silnicích výrazně roste počet nehod elektrokol a elektrokoloběžek. Drtivá většina jezdců se přitom nechrání použitím helmy, na což má upozornit nová kampaň. Tým silniční bezpečnosti, horská služba a dopravní policisté budou v rámci víc než osmdesáti společných akcí motivovat cyklisty a jezdce na koloběžkách k dodržování bezpečnostních zásad při jízdě ve městech i v přírodě.

Chránit zdraví a snížit nehodovost cyklistů pomůže 14. ročník kampaně Na kole jen s přilbou. Projekt se i v letošním roce bude držet přímočaré komunikaci prostřednictvím výrazných piktogramů a sloganů, připravujeme materiál mladého bezpečného cyklisty a desítky akcí v terénu. Stejně jako v předchozích letech bude Tým silniční bezpečnosti vyjíždět za cyklisty s Policií České republiky i Horskou službou.

Jaro je tu, nevykukují jen petrklíče, ale také první cyklisté. A tak i my se chystáme vstoupit do 14. ročníku projektu Na kole jen s přilbou. Čeká nás společně s Vámi opět nabitý rok plný cyklohlídek s Horskou službou ČR a Policií ČR, dalších samostatných akcí. Opět na Vás tento rok bude čekat soutěž o hodnotné ceny, která je už nyní dostupná na webovém portálu. Náš tým lektorů se na vás bude celý víkend těšit v pavilonech PVA v Letňanech na veletrhu For Bikes 2024.

Projekt Na kole jen s přilbou má za sebou 13. ročník.

Přestože teploty už v některých oblastech klesají pod 10°C přes den, pro mnohé cyklistická sezóna neskončila. Spolu s posunem času, kdy se dříve stmívá, a nejen v nadcházejících sychravých dnech by měli mít cyklisté na paměti především svou vlastní bezpečnost. Mezi základní zásady bezpečného pohybu v provozu patří v tomto období viditelnost.

Cyklisté na silnicích vyvolávají u řidičů agresivitu a to přesto, že více než polovina motoristů jsou zároveň cyklisty. Nevraživost vzbuzují také uživatelé elektrokoloběžek. Nejen u motoristů, ale také u chodců. Pomohla by legislativní změna, která by podle Týmu silniční bezpečnosti měla vzejít z Ministerstva dopravy ČR. V některých evropských státech uživatelé elektrokoloběžek už vlastní pravidla mají.

Dovolte nám prosím pár jednoduchých otázek, které nám pomohou zlepšit náš projekt a tím i bezpečnost cyklistů na našich silnicích.

V roce 2001, s příchodem nového zákona o pozemních komunikacích, začala éra „malování“ jízdních pruhů pro cyklisty. Přestože je jich několik druhů, jasná pravidla v souvislosti se silničním provozem dostala až o patnáct let později. Pro každý pruh platí jiná pravidla, ale dosud jen málokterý cyklista i řidič zná rozdíly mezi nimi. Autoškoly nyní řeší jak začlenit výuku cyklistické infrastruktury do kurzů. Stále ale platí, že se na silnicích vyplatí ohleduplnost, respekt a tolerance.

Policisté loni vyšetřovali 2834 nehod, které zapříčinili cyklisté, což v celkovém počtu znamená 65 procent všech nehod s účastí cyklistů. Alkohol hrál roli u 819 zaviněných nehod. Cyklisté pod vlivem alkoholu byli viníky v 782 případech. V 550 případech bylo jezdcům naměřeno více než 1,51 promile.